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王煜指出，造成机场“两远”问题的根源，大多在于机场“超需定位”。不少地方政府把机场作为形象工程，不顾本地的区位和辐射、承载能力。即使主要是点对点需求，却都想把当地机场打造成国际枢纽。和点对点机场相比，国际枢纽需要数倍的人员和货物中转与集疏运空间，以及大量配套的运行、保障设施和场地，导致旅客乘机步行距离增加，建设造价高，运行能耗大，使用养护成本高。枢纽机场土地消耗量大，市区周边很难有大面积的地块，这就造成很多机场由于枢纽定位，不得不远离市区选址。

双方在联合声明中表示，法国与加拿大将继续密切合作以应对日益严峻的全球挑战。双方宣布今年将在加拿大阿卡迪亚地区举行首次法加部长会议。以评估双方加强合作的情况并规划联合行动。

为铭记过往的疼痛，央视节目《过去的夏天》今日上线。中国男篮八位球员、乔尔杰维奇、中国篮协主席姚明——十期节目，直面过去的夏天。

横琴边检站副站长曾向称，为确保随车厅正常开通，横琴边检先后共组织八轮近3000人次的测试，“随车厅的开通，标志着横琴口岸二期工程通关项目全面竣工。接下来，边检部门将会同琴澳联检单位持续优化查验模式，推进智能车体检查设施建设和车道‘常旅客’通道升级，进一步优化通关体验。”